-
Si të dalloni një cilindër kryesor të keq ose të dështuar
Një cilindër i keq i frenimit mund të rezultojë në disa probleme.Këtu janë disa flamuj të kuq të zakonshëm që tregojnë një cilindër kryesor të dëmtuar: 1. Sjellja e pazakontë e pedalit të frenimit Pedali juaj i frenimit duhet të pasqyrojë çdo problem të madh në mbylljen ose shpërndarjen e forcës së cilindrit kryesor.Për shembull, ju mund të...Lexo më shumë -
Si funksionojnë cilindrat kryesorë
Shumica e cilindrave kryesorë kanë një dizajn "tandem" (ndonjëherë i quajtur cilindër i dyfishtë kryesor).Në cilindrin kryesor të dyfishtë, dy cilindra kryesorë janë të kombinuar brenda një strehimi të vetëm, duke ndarë një vrimë të përbashkët të cilindrit.Kjo lejon që montimi i cilindrit të kontrollojë dy qarqe hidraulike të veçanta.Secili prej t...Lexo më shumë -
Dallimi midis kushinetës së tufës dhe cilindrit koncentrik të tufës
Po bëhet gjithnjë e më e zakonshme në ditët e sotme të hasim në atë që njihet si cilindër koncentrik me tufë si në makinat private ashtu edhe në furgonat dhe kamionët komercialë.Cilindri koncentrik i tufës është thjesht një cilindër skllav i vendosur rreth boshtit të kutisë së shpejtësisë, i cili kryen të dyja punët e lëshimit tradicional të tufës...Lexo më shumë